Metro Sydney
Australien

Dieses Bauprojekt wurde durch die IGT realisiert.

IGT hat die Planung für die Vortriebssicherung sowie Innenschale der Kaverne durchgeführt. Das Bauwerk befindet sich in Sandstein. Die Kaverne wurde von einem Zwischenangriff errichtet, wofür eine temporäre Querkaverne in einer Störungszone (Luna Park Fault Zone) geplant und gebaut wurde.

Die Sicherung erfolgte außerhalb der Störung fast ausschließlich mit Ankern, in der Störung kam auch Stahlfaserspritzbeton zum Einsatz.

Die Innenschale wurde in Ortbeton hergestellt, teils mit Betonstahl und teils mittels Stahlfasern bewehrt. Die Planung umfasste auch eine Stirnwand sowie Anschlüsse zur benachbarten Station Barangaroo und berücksichtigte die Vorkehrungen für den Start von 2 TBMs für den weiteren Vortrieb unter dem Sydney Harbor.

Dieses Bauprojekt wurde durch die IGT realisiert.