Crossrail London
Baulos C300/ 410/ 435
Dieses Bauprojekt wurde durch die IGT realisiert.
Crossrail wird mit einer Länge von ungefähr 120 km den Großraum London von Ost nach West verbinden. Das Kernstück der neuen Eisenbahnlinie ist der Crossrail Tunnel. Zwei eingleisige Tunnelröhren mit einer Länge von 21 km verlaufen quer durch das Zentrum von London.
Zwischen den Portalen Royal Oak, Pudding Mill Lane und Plumstead entstehen Anbindungen an die Stationen der London Underground durch die neuen, unterirdischen Stationen in Bond Street, Tottenham Court Road, Farringdon, Liverpool Street und Whitechapel.
Während die Tunnelröhren mittels erddruckgestützer Schildbohrmaschine (EPB-TBM) vorgetrieben werden, werden die Stationstunnel und die dazugehörigen Zugangsstollen und Querschläge bergmännisch aufgefahren und mit Stahlfaser bewehrtem Spritzbeton gesichert.
Die IGT war bei diesem umfangreichen und komplexen Projekt für folgende Leistungen zuständig:
- Planungsprüfung der temporären und permanenten Baumaßnahmen der Stationen gemäß Sorgfaltspflicht inklusive Prüfstatik und Planung der temporären Stützmittel für die Tunnelausbruchsarbeiten
- Technische Bauaufsicht inkl. Erstellung der Ausbaufestlegungen und Interpretation der untertägigen Messergebnisse für die ausführende Baufirma Team BFK der Stationen Bond Street, Tottenham Court Road und dem Überleitungsbauwerk Fisher Street
Dieses Bauprojekt wurde durch die IGT realisiert.